采石场噪声防护距离

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采石场噪声防护距离近年来,为解决居民停车问题,在居住区内兴建了大量地下、半地下停车库地下车库出入口的噪声已成为居民所受低频噪声污染的主要来源之一科学确定车库噪声防护距离,对合理规划布局居住区内建筑具有重要意义.本研究将在预测计算车库出入口及其附近道路车流噪声污染基础上,建立临近车库出入口建筑正立面噪声预测模式,根据模式计算确定临近车库出入口住宅建筑物的噪声防护距离.建筑正立面噪声污染计算模式.有关假设及参数设定车辆通过居住区内道路进出地下停车库,其行驶路线对不同居住区是不一样的.图给出了出入车库的典型路线图.为便于计算,建立直角坐标系如下:车库出入口坡道起点与坡道中心线交点处为坐标原点,区内道路位于平面,轴为坡道中心线的地面投影,轴垂直道路平面向上.图中、和分别为车库出入口坡道处小时车流量、车速和坡道宽度.为第条道路上的小时车流,假定道路宽度均为,行驶车速均为.设等效车道位于道路中心线,并将车辆看作在半自由空。

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采石场噪声防护距离最近一直在做城市道路的报告书，涉及到“噪声防护距离”这个概念，对于这个概念具体是如何定义的，这个距离如何确定一直没搞明白，查导则或者相关规定也没查找着。从以前的报告中看，是根据近、中、远期的预测结果得出的，貌似是近、中、远期的昼间和夜间，道路红线外噪声达标的最远距离。但是我预测的结果很多都超过了红线范围外还是不能达标，特别是新建的道路，原道路两侧是类区的，如果没有阻挡，类区很难达标。这样的情况，我总不能把的某个距离作为噪声防护距离吧？疑惑啊？现希望有经验得同仁们，能够给我解答一下，前面有的报告，我把这个问题给避过去了，没设噪声防护距离，这次专家特意提出来了，一个改建的道路，本来应该做表的，环保局非得让作书，这一作书还得开专家评审会，这一开评审会，问题一大堆啊回复我这个项目还存在一个这样的问题，道路位于类区，道路南侧小区为类区，道路北侧小区为类区，开始我把道路按类写的，道路两侧到红线外一定距离。结果。

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