超厚水稳层施工

超厚水稳层施工重交通沥青路面水泥稳定碎石基层超厚压实施工与质量控制探讨摘要在重交通沥青路面水泥稳定碎石基层施工时采用一层铺筑的施工工艺，通过有效手段控制压实施工质量，不仅可以缩短施工时间，有效的缓解因为路面施工引起的交通堵塞状况，而且在降低施工成本的同时，提高了路基的整体强度，在分层施工时容易产生的受力不均等不利因素得以避免，延长了路基的使用寿命，推广这一新的施工工艺有利于道路建设的整体发展。确定购买重交通沥青路面水泥稳定碎石基层超厚压实施工与质量控制探讨？文章价格.元。

超厚水稳层施工一、工程概况本合同段土方路基段基层是采用厚的水泥稳定碎石层。双幅主车道，各米宽，中间由米宽绿化分隔带分隔开。水泥稳定碎石层七天无侧限抗压强度为.,压实度为。水泥稳定碎石层的一般要求：城市道路的快速路和主干道的水泥稳定级配碎石混合料应采用厂拌法进行拌和。并用摊铺机摊铺混合料。水泥稳定级配碎石做基层施工时水泥及混合料必须合格，粒料级配符合要求，配合比、混合料拌和均匀。铺筑后的高程、厚度、横坡、压实度各项质量指标符合规定要求。水泥稳定级配碎石做基层时，水泥剂量不宜超过.压实厚度不应超过。在雨季施工水泥稳定级配碎石基层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应立即停工，已经摊铺的水泥碎石混合应尽快碾压密实。并做好下承层的排水工作。

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超厚水稳层施工厚度超过的水泥稳定砂砾基层施工技术及质量控制收藏本文分享工程概况线布尔津克拉玛依白碱滩公路改建工程第五合同段由新疆建工路桥有限责任公司承建,业主是新疆维吾尔自治区交通建设管理局,设计单位是中国公路工程咨询监理总公司,监理单位是湖北荆州金鹿公路工程咨询监理公司。路面结构形式为细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土水泥稳定砂砾天然级配砂砾,总厚度为。路拱横度采用。路面基层最初为满足《公路路面基层施工技术规范》的要求,利用两台摊铺机进行分层摊铺,下层为,上层为,在施工中显现出以下弊端:由于前后两台摊铺机间隔较近,因此对施工便道要求较高,高填方段落甚至无法实现在上层摊铺碾压过程中,如果压路机振动操作不当,会将已摊铺碾压密实的下层二次松散和破坏上下两层之间由于结构层较薄,结构层之间结合不紧密而产生质量隐患按照施工要求,上、下两层施工间隔不能超过,而在施工过程中,由于机械故障、气候变化等不可预见因素的影响,可能造成返。