道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标

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道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标级配碎石回弹模量三轴试验分析摘要回弹模量是表征级配碎石强度的重要力学指标，也是路面设计中必不可少的材料参数。级配碎石作为一种松散粒料，其材料种类、级配、密实度、含水量及所受应力状态都会对其回弹模量产生影响，其中应力状态的影响最大。回弹模量三轴试验静回弹模量动回弹模量-,-级配碎石弹性模量具有依赖应力状态而变的非线性，随第一应力不变量增大而增大，呈指数关系（见下式），所以，研究级配碎石的回弹模量必须考虑其应力环境的影响。

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道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标林有贵罗竟摘要：正.级配碎石基层的回弹模量级配碎石基层是我国沥青路面常用的基层.沥青路面设计时,通常参照规范的推荐取级配碎石的模量.然而,工程实践表明,旧规范年年实施和现行规范的推荐值均偏小,与工程实测模量相差较大,采用这些推荐值设计的路面,施工时即使碎石级配不合格,基层密实度不足,基层顶面弯沉仍易于满足设计要求,弯沉未起到控制施工质量的作用.年施工的一段级配碎石基层沥青路面试验路,碎石最大粒径,施工时人工掺配使其级配符合规范要求,并按规范规定的工艺严格施工碾压成型后实测顶面弯沉,应用程序反算其回弹模量为.我区一些沥青路面大中修工程,施工取样表明大多数碎石级配不合格,碎石最大粒径,也未按规范规定的工艺施工,碾压成型后弯沉达到设计要求,反算回弹回模量一般为.作者单位：广西公路管理局分类号：.正文快照：.级配碎石基层的回弹模量级配碎石基层是我国沥青路面常用的基层。沥青路面设计时,通常参照规范的推荐取级配。

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